1. Ruido anormal
(1) Si ocurre en el reductor, puede ser causado por daños en los cojinetes o una lubricación deficiente, o puede ser causado por desgaste de los engranajes, instalación y ajuste incorrectos o mal engranado. Se puede solucionar reemplazando rodamientos, mejorando la lubricación, reemplazando engranajes o ajustando las condiciones de engrane de engranajes.
(2) Si el ruido es un sonido de raspado agudo, considere la posibilidad de que la cabeza del eje y el manguito del eje de transmisión raspen debido a la desviación de la posición del cañón. Se puede solucionar ajustando el cañón.
(3) Si el cañón hace ruido, puede deberse a que el tornillo está doblado para barrer el orificio o la temperatura establecida es demasiado baja, lo que provoca una fricción excesiva de las partículas sólidas. Se puede procesar enderezando el tornillo o aumentando la temperatura establecida.
2. Vibración anormal
Si esto sucede en el reductor, es causado por el desgaste de los rodamientos y engranajes, que se puede solucionar reemplazando los rodamientos o engranajes; si ocurre en el cañón, se debe a la materia extraña dura mezclada en el material, y es necesario comprobar la limpieza del material.
3. La principal causa de desgaste de la extrusora de tornillo
El desgaste normal del tornillo y el cilindro de la extrusora de tornillo ocurre principalmente en el área de alimentación y el área de medición. La principal causa de desgaste es la fricción seca entre las partículas de viruta y la superficie del metal. Cuando la viruta se calienta y se ablanda, la abrasión disminuye.
Se producirá un desgaste anormal del tornillo y el cilindro cuando el tornillo esté bloqueado por nudos anulares y objetos extraños. El nudo anular significa que el tornillo está bloqueado por el material condensado. Si la extrusora de tornillo carece de un buen dispositivo de protección, la poderosa fuerza motriz puede torcerse. Si el tornillo está atascado, producirá una resistencia inusualmente grande, causando daños graves a la superficie del tornillo y rayones severos en el cañón. Los rayones en el cañón son difíciles de reparar. En principio, la vida útil del cañón es más larga que la del tornillo. Por el desgaste normal del cañón, generalmente no se repara. El método de reparación de la rosca del tornillo se utiliza a menudo para restaurar el espacio radial entre el orificio interior del cilindro y el diámetro exterior del tornillo.
4. Solución al desgaste de los tornillos
El daño local de la rosca del tornillo se repara mediante soldadura de superficie de una aleación especial antidesgaste y resistente a la corrosión. Generalmente, se utilizan soldadura con gas inerte y soldadura por arco de argón con plasma. La tecnología de pulverización de metales también se puede utilizar para la reparación. Primero, esmerile la superficie exterior del tornillo desgastado hasta una profundidad de aproximadamente 1,5 mm y luego aplique la capa de aleación a un tamaño suficiente.
El margen de mecanizado de es el tamaño original después de rectificar el círculo exterior del tornillo y el lado de la rosca del tornillo hasta la dimensión exterior del tornillo.
5. Obstrucción anular en la entrada del tornillo
Este tipo de avería se debe principalmente al corte del agua de refrigeración o al caudal insuficiente. Es necesario verificar el sistema de enfriamiento y ajustar el flujo y la presión del agua de enfriamiento a los requisitos especificados.